鲁东大学半日游攻略,鲁东大学景点
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如果把辽东半岛和山东半岛造陆连起来,渤海有望变最大淡水湖吗?
前提:
要有足够的想象力。
我设想了一个大工程,不仅可以把渤海水一直供到新疆的罗布泊,还可以把渤海改造成淡水湖。从而提高我国的淡水***,改善华北的淡水供应。
第一步,跨渤海大桥改成填海造陆。
山东的烟台到辽宁的旅顺之间很近,最近距离是105.56km,平均水深25米。这105.56km的距离,还有好几个小岛。所以,鲁东大学的柳新华教授,提出 要修建跨渤海的跨海大桥。
其实可以更进一步,在烟台和旅顺之间,以人工填海的手段,造出一条狭长的陆地,把渤海和黄海隔离开来。
这样实在是好处多多,除了房地产、港口海运之类的经济效益,还能把渤海改造成一个淡水湖。
第二步,渤海水西调工程。
著名的学者曾恒一教授,提出渤海水西调的设想,并论证了其可行性。
在天津附近取水,分级提升到海抜1280米的高度,登上地理上的第二阶梯。再开挖水渠,或者以天然河道自流的方式,把水引流到玉门北的疏勒河。利用疏勒河的天然河道,把水引流到罗布泊。
不具有可行性。
首先,环渤海湾内有多少港口,天津港、唐山港、秦皇岛港、营口港、莱州港、龙口港、蓬莱港、潍坊港、东营港等港口,从此变成内陆城市。天津为何会成为直辖市,天津所处的位置完全是可以作为河北省会的存在,很大一部分原因是首都可以通过天津联通渤海湾,从而打通大洋之间的贸易。如果真填出陆地阻挡了入湾通道,对城市的发展有何意义。
其次,填出五百平方公里的陆地,是不是代表着渤海湾海底从此没有洋流涌动,黄河带来的大量泥沙没有洋流作用慢慢淤积,最终渤海湾深度会越来越浅,那么环湖经济圈仅靠冲锋舟贸易么。
再次,环渤海地区为我国社会经济发展水平较高的地区之一,正是有了渤海的内连外达才造就了著名的秦皇岛港、天津港、唐山港、黄骅港、营口港、东营港及锦州港的繁荣。著名的京津唐工业基地也得益于渤海湾的良好区位。把渤海海峡封堵,沿岸港口及众城市将失去活力。大量填海造陆会造成海洋生态环境失衡、物种灭绝、赤潮加剧等。目前填海大国荷兰由于过去大量的造陆行为,使海洋环境恶化,现在又开始去陆还海了。
其四,若把渤海变成渤海湖,渤海盐份将不断上升,沿岸土地及地下水的盐分也将不断攀升,海洋生态灾难将大大加剧。同时会使北京附近加速沙漠化。
最后一点,我的一位朋友作为曾经的围海造地从业者,这种脑洞他们开过。他在曹妃甸4年参与过的工程,造价要超100亿,这还只是曹妃甸的一小部分造地,你很难想象填充渤海要多少钱。
如果把辽东半岛和山东半岛造陆连起来,渤海有望变最大淡水湖吗?
将我国分别排名第一和第二的两个半岛以填海造陆的方式连接起来,变成一个淡水湖泊的确是一个脑洞大开的问题,这对于有着“基建狂魔”的中国来说似乎不是什么难事,对比胶州湾大桥线路全长42.23公里、杭州湾跨海大桥线路全长36千公里、港珠澳大桥55公里就知道了。
不过确切的来说,***如山东半岛和辽东半岛真的被连接起来了,大坝西侧所形成的淡水湖只能说是我国境内面积最大、世界面积第二大淡水湖,因为渤海的总面积为7.7284万平方公里,排在美国和加拿大共有的苏必利尔湖8.2414万平方公里之后。几乎是我国现在面积最大的淡水湖鄱阳湖3150平方公里的24.53倍,是最大湖泊青海湖4435.69平方公里的约17.42倍。
若是按照蓄水量排名,渤海的平均水深才18米,总蓄水量约1.39万亿立方米,几乎只有苏必利尔湖的12万亿立方米的约1/10,而对于贝加尔湖和坦噶尼喀湖这样平均水深达数百米的构造湖(断层湖属于构造湖的一种类型)更是没得比。
在渤海海峡修建大坝能使渤海变成淡水湖吗?
我们都知道两点之间直线最短的道理,从地图上用大致测一下,辽东半岛最南端到山东半岛的烟台市蓬莱市沿海的最近距离也差不多有一百零几公里,但实际上就像杭州湾大桥等跨海桥梁为了增强抗风暴和强海潮等能力那样会设计成“S”型。若是在两个半岛之间建造大坝亦是如此,至于能不能建成上文第一段已讲过,下面我们只讨论切断渤海与外海的水体交换能否形成淡水湖。
南宋理学家朱熹在《观书有感》中写道:“问渠那得清如许?为有源头活水来”,意思是要问为何那方塘的水会这样清澈呢?是因为有那永不枯竭的源头为它源源不断地输送活水啊。
对于渤海来说,有黄河、辽河、滦河、海河等主要河流注入,年径流总量达888亿立方米,而我国黄海西部和渤海由于纬度较高、全年风力较小,海面年蒸发量一般小于100厘米,按此来计算渤海每年水分蒸发量大约在77.284亿立方米,也就是说只算蒸发损失掉的水分外,渤海每年净蓄水量为810.716亿立方米。
但由于气候环境的变迁和工农业生产生活用水的加大,实际上包括我国北方大河之一的黄河注入到渤海的水量非常有限,不过按照上述各河流年径流总量888亿立方米理论值的1/3概算还是有的,即注入渤海的水量为293亿立方米,每年蒸发77.824亿立方米,结余215.76亿立方米,可见渤海的入水量明显大于蒸发量,而且经过若干年的稀释最终形成淡水湖不成问题。
不过,若是拦海大坝真的建好了,一下子就拉近了辽东半岛乃至真个东北与华东、华南的联系,到那个时候也不用修建烟大海底隧道。而且,一旦这个最大的“淡水湖”形成了,也势必会彻底改变华北地区特别是京津冀地区水***短缺的问题,也极大的缓解了南水北调东线和中线的调水压力。
建造大坝渤海生态环境恐将进一步恶化
渤海是我国最大的内海,实际上早在西汉以前,近代的黄河三角洲地域还处在海水之中。由于历史上黄河中上游特别是流经的土质疏松的黄土高原植被遭到大量破坏,水土流失极为严重,在水流的冲刷作用下大量泥沙被带到下游并逐渐在河口三角洲沉积形成陆地。
虽然渤海海域相对较为封闭,但是千百年来渤海之所以没有被黄河等河流携带的泥沙填满,除了与渤海海盆的地质运动和渤海海平面的波动等因素有很大关系之外,渤海通过渤海海峡与黄海相连,且渤海的地势由沿岸向中央和海峡方向倾斜,这实际上有利于渤海包括泥沙以及其他污染物向黄海扩散。若是在渤海海峡处建造大坝,渤海与黄海之间自由的水体交换将被彻底切断,渤海面临巨大的陆源排污压力,生态更显脆弱。
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