大学毕业自行车选购攻略,大学毕业自行车如何带回家
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大学毕业自行车选购攻略的问题,于是小编就整理了5个相关介绍大学毕业自行车选购攻略的解答,让我们一起看看吧。
- 新手应该如何选择自行车?
- 骑自行车跑长途怎样选自行车?
- 几百块钱的国产山地车和两千左右的捷安特美利达骑行感受有多大差别呢?
- 大学学钢琴晚了吗?买个什么样的钢琴回来练手?
- 骑行川藏线是选择山地车还是公路车好呢?
新手应该如何选择自行车?
新手建议选择山地车。山地车不管平地或者是山路均可适应,对路面要求比较低;短途、长途均可适使用,因载货能力强,特别适应长途骑行;具有减震功能,轮胎摩擦力大,抓地力强,骑行平稳、舒适。2000元左右的捷安特、美利达和喜德盛牌山地车,是名牌的产品,特别适合入门级新手使用。
我可以回答你一点。不过想问问你,你说的长途骑行是多长?一两百公里当天往返的话可不算长途,只能算郊游…你说你的身体素质不错,那当天来回一百来公里肯定不在话下(前提有适应练过),那你就可以买个公路车,好看好骑,相同的铺设路面公路车比山地有优势。如果说是较长距离得骑行,建议山地自行车,最好是旅行车,这类车可以更方便负重…各有各的好处。另外,不必要纠结什么牌子的车,你要考虑的是购买,售后是否方便、然后选尺寸颜色等,你注意下附近的什么牌子选择的人多,这样选可能更好融入大家,毕竟一起玩更有意思。你有5000的预算,只要不是故意折腾,这车够你玩的。
如果只是在市区的话买个公路车好点,要是想长途那还是买山地车吧,毕竟长途总会遇到一些不好走的路,公路车是轻、快,但前提是在路好的情况下,遇到不好走的路公路车就不好使了,所以想长途骑行还是山地车好点,个人觉得(捷安特)或(美利达)这两个牌子的还不错,现在也很多人在用这两个牌子的车,买个3000左右的就差不多了,毕竟是刚开始,如果有钱想要个好点的又行
如何选择自行车?这得根据你的骑行需求来决定,现在购买自行车基本都是用来运动,但不同的运动场景适用的自行车类型也不一样,下面我们把运动自行车进行分类,同时再说明一下它们各自的适用场景,结合自己的需求,就很好作出选择了!
山地自行车是一个运动大类,可以根据自行车结构和骑行方式再进行细分!
结构分类
硬尾山地车:这类自行车一般配置有减震前叉,但没有后避震功能,所以称为硬为;这是目前市场上最主流的类型。
软尾山地车:软尾山地车是针对硬尾的一个概念,它又称为全避震山地车,因为它前后都搭配有避震设计,双避震设计可以应用于更恶劣的地形!
骑行场景
越野山地车:这类自行车适用于非铺装路面,但地形不是非常的复杂,是目前市场上最主流的类型,混合路面、日常健身、旅行都可以选择这一类型!
自由山地车
这类自行车更善于穿越起伏路面,它们在减震系统设计上更加优化,避震行程更长,但车身相对越野款更重些,这类适合林道骑行或越野竞技骑行!
我强烈建议你买公路车。
首先,之所以这样建议,是基于你身体素质还行经常长跑,对骑行比较感兴趣,又想在骑行方面发挥潜力。而且是把长途骑行作为自己的目标。
当然也基于你与公路自行车可能的匹配度而言。骑公路车,本来就需要一点运动细胞,对身体素质有要求,一定要运动感。
由于公路自行车细胎、弯把,速度快,身体好的话,巡航35公里很正常,这就需要身体灵活,反应速度快,操控能力强。
尽管起步有点高,但是因为有基础,再经过前期慢慢地磨合,一步到位,走上骑行公路车之路不会成为问题。
其次,你想长途骑行,想开发自己在自行车方面的潜力,也最好选择公路自行车。从发展趋势上,公路自行车是一个人骑车的终极目标。
很多人,尤其是车店,会建议你选择山地车,会说山地车安全、容易上手、价格便宜,很容易让购买者感觉他是为你着想,但是,事实上,很多买了山地车的同志,最后还会购买公路车,毕竟,我们生活在城市的钢筋水泥中,到郊外骑车,郊外的公路比城里还好,没必要用山地车,你不会也被别人说成是很专业的山马党吧?
而且,公路车骑起来更加拉风,更加能够体现出女性的线条美。既可以日常减肥塑形,又可以用来骑车旅行和比赛。
至于买多少钱的公路车,看自己的积蓄,记住了,自行车一分钱一分货,能买贵的不买贱的。否则,等你参加俱乐部后,发现别人的车都比你好,骑得都不比你慢,你换车的节奏一定会加快。
所以,我建议购买8000-12000元的公路车,有的品牌有女性公路车,有的品牌就靠涂装、大小号区分男女车。
对了,记住,骑车减肥塑形,也首选公路车。
骑自行车跑长途怎样选自行车?
长途是几天的?我一般至少骑行2个月以上,我骑过山地车,旅行车,公路车,折叠车。综合各方面的优势,还是旅行车更合适一些。旅行车的设计就是针对长途骑行的,你考虑的,设计师已经考虑考验多少回了。
长途首选旅行车,旅行车的骑行姿势更加舒服。其次选GRAVEL 砾石公路车,这种车就是为了复杂路况设计的,而且有货架安装孔,方便带行李。然后是雪地车。这里解释一下为什么是雪地车。雪地车看似宽大的车胎显得笨重,其实滚阻很低,骑起来并不会太吃力。且雪地车胎足有4.0宽度,不需要太高胎压,低胎压会提供更加舒适的减震。雪地车能在泥泞的烂路上更快的通过,并且有更加可靠的抓地力。故此排在第三。最后是山地车了,山地车结实抗造,可以负重,别的就不用我多说了,大家都比较了解啦。
我个人骑行长途,按照我的需求自己组了一辆长途休旅车。这个车已经陪我跑了8000公里了。
作为一名自行车爱好者,我来回答这个问题。
骑车跑长途,首先保证安全,头盔手套必须的,备胎,补胎工具,打气筒,骑行鞋,骑行服,干粮饮水,应急药物等。如果要走夜路的话,还需要准备头灯与电池。
怎么选择自行车呢?
1.如果您对旅途路线十分清楚,并且路况很好,没有烂路,建议选择公路车,省力速度快。
2.如果路况不明,还是建议选择山地车,车胎可以配备1.5的光头胎或者1.75的半光头胎,可以减少路面摩擦力,减轻负载。还要安装货架,行李尽量都放货架,减轻肩膀负担,也有利于后背的汗液蒸发。
希望能帮到您。
上万公里长途骑行经验,自己又是开车店的。总结下来两千多价位的山地车相对结实耐用,三千多更好。一千多及以下少了些许性能及去适应,更高端的车维护以及磕碰小心疼(土豪除外)。铝合金和钢架都不错,选择可以直装货架的车型,货架相对更耐用。如果有需要啥都能问我
自行车骑长途选什么车型好。第一选择,我会选择旅行车,第二选择,我会选择公路越野,第三,选择山地车,第四,选择折叠车,为什么会选择旅行车呢?是旅行车的舒适性和耐操度,重装的旅行车带的东西多,轻便的旅行车呢?就是又有速度,又可以带东西,第二个公路越野,这个车那就是有耐躁性,又有速度,也就是和那轻型的旅行车差不多,山地车呢,大家都清楚,就是说就什么地方都能跑,至于这点车呢,就是方便那种蛙跳旅行的那种,从长途的话,折叠式的安全性根本没有前面几种好,车轮子小,这有些路不平的地方,操控器就没有大的车轮好,优势就是携带方便,至于怎么选择?还是要看自己选择什么线路,还自己的体力啊,带的东西多少,就带几件衣服和小背包的话,可以选择公路越野,这个车既有公路的公路的速度,又有越野车的耐操,带的东西多的话,就重装旅旅行车或者山地车
视频加载中...几百块钱的国产山地车和两千左右的捷安特美利达骑行感受有多大差别呢?
十来年的轻度老骑友,解答一下这个问题,我自己骑的是一辆捷安特山地车,给老婆买的美利达山地车,老爸一辆捷安特通勤车。
目前我的捷安特已经13年了,不到3000元买的,现在还在骑,最远一天骑100多公里,也参加过业余环湖赛!保养一般,就是清洗下链条!车子有些塑料件比如脚蹬上的反光板,变速器塑料件有点老化了,现在骑的还很顺畅,车架也轻,我很满意!
老婆的美利达不到2000元,问题就多了,买回来没多久,骑起来明显没有我的捷安特顺滑,变速也不顺,刹车线换过一套。时间长了更不好骑了。目前在***吃灰。
老爸的捷安特好像800多买的吧,就那种最普通的车,外表已经很破了,刹车也坏了,但是骑起来还是特别顺滑。
总结一下,一分钱一分货,如果不是重度骑友,骑一段时间要升级换车的话,车子尽量一次性选好一点的,骑行感受特别不一样。建议可以试骑一下好车子,对比感受一下!
你如果想加入骑行的行列,把骑行当做一种锻炼一种生活,或是一个旅行的方式,我建议你把预算放在3000到10000之间。几百的就不用考虑了,买买菜什么的可以,要长距离骑行,简单说他们的差距就是....蹬不动。我花在骑行的车跟装备已经超过30万,良心建议。
可能我的回答会有点片面,因为我没买过国产山地车,所以我只说说捷安特的车。***年上初一,父母花了900多给我买了一辆捷安特的山地车,一直骑到我大学毕业,11年,基本每天都骑,除了上上油,没出过任何毛病。毕业工作后,改四轮了,骑得少了,经常放在停车库积灰,偶尔推出来擦一擦,上上油,还能骑,到现在23年了,把手磨损比较厉害,坐垫换了一个,但骑着还是很丝滑。真的是一分价钱一分货。
几百块钱和几千块钱的车还是有很大差别的,一分钱一分货,从车的做工到配件的品质都是完全不同的。
近几年,老胡一共买过4辆山地车。第1辆是2013年时买的挑战者300 ,裸车3000块钱出头,自己加装的码表等装备。这辆车自打买了以后,平均每个月可以骑行8~10次,每次平均五六十公里。到现在为止还从未修过,也没出现过任何问题。挑战者300是铝合金车架,禧玛诺27速轮组,这款车可以算作入门级的专业山地车,骑行起来很顺畅,基本没有什么缺点。
第2辆车是2017年给爱人买的美利达折叠车,铝合金车架,喜马诺16速轮组,价格2000元出头,这辆车的质量也很棒,也是铝合金车架可以折叠起来,放在汽车的后备箱里,使用起来很方便。老胡体重近100公斤,骑着这辆小折叠车依然很轻松,美利达折叠车的负载能力还是很出色的。
第3辆车是2019年买的美利达城市通勤车,1400元,无变速,给岳父钓鱼用的。这辆车是钢铁车架,车重比较大,骑起来有点沉,不能和挑战者和折叠车相比,不过比普通的26自行车好骑得多。
第4辆车是2010年左右买的一辆杂牌山地车,600块钱,样子很好,骑起来就不好了,很费力,基本上是一直骑上坡的感觉,绝对比动感单车燃烧卡路里多!每次骑在路上我都有直接扔了的冲动!关键是骑一段时间后车就开始走形了!轮子也瓢了,闸线也断了,脚踏也掉了…最后碰上一个收废品的,10块钱给他了!
总之,一分钱一分货。
我是老胡,我爱运动,每日健身干货分享,欢迎大家关注!
这个真的是一分价钱一分货啊,从800~2000 3000甚至上万的都有,但你骑过非常贵的车之后,你可能会觉得最便宜的车骑起来感觉要差很多。最重要的高档的自行车他会骑起来非常省力,不管是爬坡还是在各种路面条件之下,都会表现的比较出色
大学学钢琴晚了吗?买个什么样的钢琴回来练手?
感谢你的邀请!大学学钢琴不会晚,只要是喜欢、想学,一样可以完成儿时的梦想;建议你还是买一台二手钢琴学学,练练手,到时会弹之后再买一台新的来展示你的琴艺,拍个***到头条来展示一下,让我们都能欣赏到你的弦外之音!幸福之感![祈祷][祈祷][祈祷][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
答│***系的心
谢邀!
如果是练手,不用花很多钱就可以买一个便携的。
后面这段话仅供参考:如果你是小伙子,建议你课外空闲时间打工挣钱买琴,好处是会珍惜劳动成果(琴)并认真练习;如果你是女孩,可以视家庭条件决定买琴的钱是自已打工挣或是由家中赞助。
谢谢大家!🙏
应该不算晚,但你首先得有这方面的兴趣爱好,得有信心和毅力,持之以恒,不可三天打渔两天晒网,得找个好老师帮忙指导,其实你在大学有这条件,音乐系一大把音乐天才,要放下面子,不耻“上”问。
初学钢琴,买钢琴根据自身家庭经济条件决定吧!
大学学钢琴晚了吗?买个什么样的钢琴练手?
- 我的回答是不晚。从现在起弹到你30岁。你也骄傲的告诉身边的人,你弹了10年琴了。做任何事情,最好的开始时间是昨天,其次就是现在。
- 建议先买个二手琴回来练,如果发现确实自己是喜欢的,可以再换个好一点的琴。人生要敢于尝试新事物。加油^0^~
- 图为一位外卖小哥下班后在商场里弹的钢琴,希望可以鼓励到你❤
骑行川藏线是选择山地车还是公路车好呢?
大家都知道,山地车抓地好,通过性高,公路车阻力小,骑行轻快,二者个性分明各有优缺点,都可以走川藏线。但要说什么车型最适合,我建议均衡两种车型特点,选择直把带避震的公路车,就是所谓山马车,也可以叫旅行车。比如我骑的捷安特XCR3700(油叉避震+700×38公路车外胎)既有公路车的轻快,又有山地车的舒适和通过性。
我在20年9月全程骑完川藏线,对座驾的表现非常满意。从保持体能、适应路况、车辆维护和沿途补给四方面给大家分享一下。
保持体能:川藏线是两千多公里的超长途,每天出门基本就开始翻山,对绝大多数人来说,全程骑完是非常辛苦的。把体能浪费在对抗轮胎阻力上很不划算。特别在爬高海拔长坡的时候,公路胎阻力低的优势就非常明显了。我在路上做过几次测试,同等情况下,山马车比山地车要快大概20%左右,也就是说同样路程可以节约20%体能,骑过长途的同学都知道这意味着什么。
适应路况。我这次走的318路况看,川藏线维护很不错,绝大多数路面更适合公路车胎。只有天全到二郎山约40公里,出巴塘沿***江约50公里左右在修路,山马车都轻松通过。沿途还有几处零星几百米的道路维护,更不在话下。
车辆维护。山地车总给人强壮的印象,公路车似乎弱不禁风。其实不然。以现在的科技制造水平,3千元以上的自行车在耐用性上都没什么问题,做好日常维护即可。尤其要注意的是,山地胎没想象那么强大,川藏线上走下来爆个7、8次的很多。公路车胎并不弱,我的700×38的公路胎走完全程只补了一次,还是扎到了铁钉。
沿途补给。一说骑行川藏线,大家往往都是带足装备,大包小包,负重几十斤,其实完全不需要。除了爬东达山这些个别地方,需要带好午餐,沿途吃住都很方便。不需要带露营野炊装备(重装体验的同学除外)。建议选择飞登、57318联盟这类骑行客栈,吃住省心。还可以把路上不需要的行李给客栈托运到下一站。轻装爬山,专注骑行,更能感受沿途风景。所以,虽然山马车的公路车轮负重不如山地车,但完全足够了。实在不放心的,带上两根辐条就可应对极端状况了。
综合我路上的经验,如果你还没有买车,走318建议选择带避震加公路车胎山马车(旅行车),尽量选择38以上宽度的车胎。舒适的骑行姿势,***不疼才能走得远,轻快的爬山体验,不让你做上坡推车党。
到此,以上就是小编对于大学毕业自行车选购攻略的问题就介绍到这了,希望介绍关于大学毕业自行车选购攻略的5点解答对大家有用。
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