陇南旅游攻略江苏大学,香港公益 沉迷***
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苏州到陇南市怎么走才能不过西安坐火车怎么走?
苏州出发去陇南,自驾车走高速到南京再到合肥然后往十堰去往安康、汉中勉县,继续走甘肃成县进入甘肃就到了陇南市。
也可以从苏州出发走重庆走南充到四川广元然后进入甘肃就到了陇南市。如果坐火车,从苏州出发到广元换乘到陇南。一个坐普通车价格比较实惠但是时间长,一个坐高铁到重庆再换乘到陇南时间短但价格比较贵。
在中国南北分界线上建设一条东西向(陇南至盐城)高铁🚄会怎样?
谢邀!目前在我国秦岭、淮河地理分界线城市间建高铁没实际意义。
高铁造价较高,每公里要投入1一1.5亿元。虽然现全国高铁里程已达2.4万公里,为世界第一。修建前要进行科学的论证、评估,且修建也是有严格原则的:1.全国范围内,使北京、上海等政治、经济中心城市,与各省会城市贯通。就目前因施工难度影响,北京、上海至西藏拉萨的高铁还未贯通。2.省际之间,省会城市相互贯通。3.有些经济发达的省,如:广东、浙江等,省会城市与地级市之间贯通。目前江苏省,还未实现这一步。
若从甘肃陇南至江苏盐城,按我国秦岭、淮河这条南北地理分界线修高铁。这条高铁总长超1400余公里,总投资将达1400一2000亿元。线路穿越甘肃、陕西、河南、湖北、安徽、江苏六省,平均每省要投入300一400亿元。而沿线贯通的城市:陇南、汉中、安康、十堰、襄阳、信阳、潢川、淮南、蚌埠、淮安、盐城,目前大多只是4一5线的小城市。显然没有实际意义。
但随着经济的发展,各省实力的增强,在此些城市间修建高铁,今后的某年或许也会被提上议事日程的。
这个问题嘛!得有铁路局里面说了算数,别人那里懂啊!全国修铁路,有国家规划设计方案图,别人说了都不算,你去问当地的铁路局部门问去吧!在说了我们也不是那里人,更可笑的是,你说的那个地方,俺也没听说过,对不起,真的回答不了你的问题,谢谢你的邀请!
国内有哪些,底蕴深厚,却又非常低调的古镇?
我是小臣子话旅游,欢迎关注交流学习。
我认为有这么两个古镇能榜上有名。
一、“瓷都”景德镇浮梁县古县衙。
白居易《琵琶行》里有云,商人重利轻别离,前月浮梁买茶去。那时浮梁县产茶比较出名,浮梁古县衙,位于江西省景德镇市浮梁县浮梁镇旧城村,始建于唐朝元和十一年,国家AAAA级景区,门票仅10元。
中国历史上县衙县官才七品,七品芝麻官嘛,而景德镇浮梁县为五品县衙,这是为什么呢?因为浮梁县位于景德镇,景德镇是中华官窑瓷器主要进贡地,宫廷直接从朝廷直接派官督办御瓷烧制,朝廷重视的地方当然重要。
二是贵州镇远古镇。
湘西边城有个凤凰古城,众所周知,但在黔东也有这么一个古城,名叫镇远古镇,位于黔东南苗族侗族自治州镇远县名镇,位于舞阳河畔,能与凤凰古城相媲美,却不为人所知,哪里民族风情浓郁,古建筑依坐于舞阳河河畔,大概是因为沈从文的《边城》把凤凰古城炒热了吧。
我认为浙江绍兴的安昌古镇算一个。比乌镇、西塘、周庄、同里古镇名气小多了。
但景色怡人,文化底蕴深厚。“绍兴师爷”故里之称安昌古镇,现存三公里长的依河古街市走走看看,传统的店铺作坊,错落有致的翻轩骑楼,粉墙黛瓦的台门民居、曲折幽深的石板弄堂,跨过古老多姿的明清石桥,欣赏河上穿梭往来的乌篷小船,十分快意。文弟想坐乌篷船,感觉一下周作人散文《乌篷船》的意境。
大家知道“无湘不成军”、“无绍不成衙”,是说绍兴师爷遍布各地衙门,也表现为很多地方衙门中书吏多为绍兴籍人士,这与绍兴人文化素养高、苛细精干、善治案牍等特点大有关联。我们经过“绍兴师爷博物院”,本想进去看看,因时间紧没进内参观,我只是找了本厚厚《绍兴师爷》历史书带了回来。元旦之夜,在浙东安昌古镇酒楼上,五兄妹把酒言欢,散席后要逛灯火透明的夜市,这说买“安昌香肠”,那说要“师爷花雕酒”、我道还是“孔乙已茴香豆”有特色。看来,这个节日真难以忘怀了。
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