模拟飞行梧州大学攻略,模拟飞行学院

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1. 东航MU5735，2分钟，8千米，有没有可能就是插入地下了？

东航MU5735，2分钟，8千米，有没有可能就是插入地下了？

我觉得不可能，看新闻上说，8千米，2分钟，以240千米 /小时，直接撞地，而且是急速下坠，除了有飞机残骸，人都已经灰飞烟灭了吧。可从新闻的照片上看出飞机已经解体，插入地下的话肯定飞机是需要比较完整的情况才可能。在物理的角度上来说，力是相互的，当飞机撞击地面的时候，地面也会凹陷，同时反弹力会把飞机震解体。新闻上用的词语是人体组织，可想而知现场有多惨烈。很难想象当时飞机上的人有多绝望与悲伤，好多个家庭都要面临生离死别。看到新闻就觉得无比地痛心，希望这次空难里死去的人一路走好。这只是我个人的观点，可能存在不全面的地方，希望喷子勿喷。

从目前现场搜索情况看，大概率是插入地下。

因为在主要坠机区的地下20米左右发现了大量飞机构件，可以据此判断，飞机垂直下落的动量相当大，地面为松质土壤，绝大部分机体和人员都应该在地下30到50米左右。

我知道，我说的这个比喻，有些不恰当。它应该是一个悲伤、流泪的情景。仅仅是比喻，无任何挑事之意。

可以想象一下，军事上的一种武器:钻地弹。依靠末端加速形成的高速度，自身大质量，具备强大的动能，接触混凝土后，能深入十几米……。

相信大家都看到了监控摄像头拍下的最后画面，失事飞机几乎垂直朝下的运动方向，接触的是土质基础(小土山)，结果如何，不言而喻……。

愿他们一路走好，悲哀心痛！

东航失事客机调查又有了新消息：原来失事飞机大部分残骸都集中在主要撞击点的周围半径30米左右的核心区域中，但并不是在表面，而是从地表向下延伸了大约至20米左右。

3月24日下午，央视新闻报道了东方航空MU5735航班“3·21”飞行事故应急处置指挥部在广西梧州发布的最新消息，通报称随着搜救工作的推进以及一些高端搜救设备的使用，目前已经基本确定了东航坠机事故的主要撞击点，出人意料的是，虽然飞机碎片溅落区域覆盖有2万多平方米，但是新发现飞机大部分残骸其实都集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，也就是说飞机残骸及乘客都在核心的面积约3000平方米的区域中，但是在地面上又几乎是看不到的，因为基本都在地表以下，探测仪器显示飞机残骸从地表向下延伸到了大约20米的深处。

很显然，这正是飞机垂直向下坠落的姿态最容易出现的情况，广西梧州市北辰矿业公司的野外摄像头在3月21日下午拍到了东航失事客机坠机最后时刻的视频，当时飞机是机头向下像一根棍子一样垂直向下坠落的。

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波音737-800的最大起飞重量是79吨，当时飞机上有132名乘客和机组人员，还有飞机燃油与乘客行李等，总重量应该在60吨以上，如同一辆重型坦克，开始的时候，东航MU5735航班飞机是从海拔8869米的高空中陡然下落的，但是在降落到海拔2263米的时候，飞机有一个挽回下落的动作，推测是飞行员操控飞机进行拉升，但拉升到2621米后又开始下落，飞机又开始急速下降，最终以笔直下坠的姿态撞击到了海拔大约***5米的山沟里。

实在不忍心回答这样的问题。其实我等老百姓想到的，国家有关专业人士、专家都已经分析考虑到了。看到搜救人员从很深泥坑中拉出飞机残骸影像，心里悲痛就无法形容。向逝者默哀！[祈祷][祈祷][祈祷]

到此，以上就是小编对于模拟飞行梧州大学攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于模拟飞行梧州大学攻略的1点解答对大家有用。

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